2019年4月伦敦规划运输委员会(Planning and Transportation Committee)以18票赞成、7票反对的压倒性优势通过了该建筑的建设计划。
本以为能顺利进行,但是很多人并不买账,争议席卷而来。英格兰历史研究院的董事长邓肯•威尔逊(Duncan Wilson)公开表示担忧:“郁金香大厦的建设将损害伦敦的历史景观,这座建筑就是一个顶部凸起的电梯井,它将会破坏伦敦的旅游业。”
根据福斯特事务所的方案设计来看,“郁金香”大厦的规模是伦敦眼的两倍,据伦敦机场的技术专家称:设计用来在“郁金香”塔顶上下移动的电缆运输设备可能会混淆空中交通管制系统。
2019年7月15日,据英媒报道,伦敦市长萨迪克·卡恩( Sadiq Khan)否决了“郁金香”的建设计划,并强调了评估报告小组中的三条理由:1-开放空间的质量或数量不足以支持大楼的建设。2-会损害伦敦城的天际线。3-建筑不符合现代社会可持续发展的理念