项目背景
西樵镇位于珠江三角洲腹地的佛山市南海区西南部,是国家“AAAAA”级风景名胜区、国家森林公园。拟建人行天桥位于西樵镇江浦路金典广场以及富盛广场之间,而江浦路是西樵镇官山城区的主要通道,靠山面湖历史悠久,江浦路把岭南的诗情画意融入街景,让道路宛如一条文化长廊
本项目要求人行天桥跨越江浦东路及附近商业小路,主要为满足附近行人来往于道路两侧金典广场、富盛广场和樵岭国际间的交通需求。
现状条件
现状江浦东路附近均设置平面交叉,红绿灯控制人行过街系统。道路宽度分别约为22m和12m左右,与跨越道路的相交角度为90°。项目附近多为商场及店铺等低矮房屋,一般高度在4~6层之间,且大型店面较多。金典广场和樵岭国际门前均为大型圆体广场,地面空间较充裕(金典广场建筑边线与北侧江浦东路间距约20m),而富盛广场外人行道宽度较窄(建筑边线与东侧道路边线间距约17m,与南侧江浦东路约11m),可用空间较为紧张。
现状道路交通情况混乱,机动车、非机动车及行人混乱,大大限制了道路运营能力,降低车速,并容易发生交通事故。江浦东路作为主干道,车流量较大,如何提升道路运营能力,保障附近行人过街及购物的安全是主要问题。现状桥位附近有公交车站台及多处人行斑马线,人流混行较多,应将人、车分流,应道路立体交叉方式,需要设置人行天桥或地道。天桥桥位附近商铺及建筑样式已成型,部分结构及人行道宽度已确定。金典广场门前设置登山大道牌坊,历史悠久,属于当地历史保护遗产,附近不宜设置过于高大建筑体量,不可遮挡牌坊视野。
设计要求
天桥设计应结合当地历史文化与区域发展,与岭南建筑风格的西樵山登山大道牌坊相协调,突显岭南特色文化,将天桥自然融入到城市景观和区域特色中;桥型选择应与周围环境相协调,充分考虑可用道路资源及结构的可实施性;
桥梁整体高度控制在9米以下(不得超过牌坊高度),桥下净空控制在5.5米以上;
天桥设计应满足:安全可靠、经济适用、耐久性等原则;
行人天桥主要解决道路交通混乱情况,提高行人安全,流线不宜设计过于复杂,方便行人通行,需考虑无障碍设计(设置垂直电梯或自动手扶电梯由设计师因地制宜自行确定);
天桥设计应注重理念创新、技术先进的思想,同时加入人文景观和生态保护的元素;
精心设计,打造工程精品。
业主通过AI方案设计平台发布项目后,吸引了全国50+的设计团队(个人)报名参加;
平台通过AI技术,对报名团队(个人)的专业、参与项目情况、项目经验等进行综合性的评估筛选后,最终确定28支参赛团队(个人)进行设计;
整个概念方案设计阶段用时10天,共提交设计方案22个;
由众图互联专业的专家团队对提交的方案进行汇总整理整理,并向业主汇报,最终业主与专家团队根据项目需求、设计创意等共同确定获奖的10个设计方案;
优秀方案1
设计师:薄荷涛叔
设计主题:“布料”
方案1在满足设计要求前提下,根据周边环境情况,结合当地特色,石材、布料丰富,仿照“布料的形态,对天桥进行扭转、开裂,达到功能性形变。
根据道路两边的宽窄,进行设置交通空间接驳。添加细节,材质多用石材、挂板、铝合金和玻璃,达到整体形态轻盈、柔和,和设计主题“布料”相互呼应
扭转围绕主要建筑—牌坊,自然的曲线对应牌坊建筑。同时,开口方向朝牌坊,有利于视野的延伸,不被遮挡
整个人行天桥设计通透,采光良好,视野景观优秀。与周边商业街欢快互动,可实现好的视线交流
优秀方案2
设计师:ROY
方案2通过对本土文化的深挖,决定从西樵龙舟文化切入,以龙舟赋型,这座新桥将成为西樵文化长廊的领航龙舟
总平面
经过比选和优选,结合结构选型为龙舟概念赋形,采用张弦钢桁架结构柱结构系统塑造一个视觉上有独特吸引力和技术高效的现代地标形象体现理念创新、技术先进的思想,同时兼具人文景观元素
优秀方案3
设计师:LFC
方案3设计以“山水”为依托,结合场地下沉庭院形式,进化出现有桥体基本形态,宛如古代丝绸的柔软形态,呼应西樵山体,恰似一段从天而降的丝带连接路口
流线分析
桥体成环抱行,连接牌坊和各个广场的关系,在桥体东南角设有一个公共休息平台,从视觉上拉近了桥体与牌坊的距离,这样的功能性空间远远大于形式上的和谐。传统与现代成了鲜明的对比和联系,同时也增加了西樵镇包容的态度
形体与牌坊的关系
优秀方案4
设计师:饭粒LA
方案4力求打造一处以交通功能为主,以地标景观性为辅的复合性人行天桥,并且在天桥上具有景观功能
总平面
流线分析
人行天桥外立面需简约大方得体,将岭南文化、佛教文化与现代简约文化结合一体,体量上尽量轻快,不会压抑空间,同时也考虑车行道车辆的视野空间。
本次的优秀案例各具创意与特色
不看不知道,天桥设计还可以这样做
下期,将会为大家带来此项目的深化方案,
看看设计师们如何更进一步将岭南风融入天桥设计
敬请期待!