都是建筑师，为什么你的努力不值钱

编者按：本文来自微信公众号非标准建筑工作室（公众号ID：non-standardstudio），作者：杜秉华，本站经授权转载。

人就是很奇怪。

不喜欢别人骗自己，却喜欢自己骗自己。

《万万没想到》

建筑界最玛丽苏的段子就是“草图中标“，

基本上是“草根逆袭”+“霸道总裁爱上我”的强强联手。

著名案例有某大师从废纸篓里捡出那个只有草图的方案，才有了某某歌剧院世纪经典；某夫人在一堆建筑师里挑中了那个连草图都没画的年轻人，才有了某某某图书馆传世之作；

等等等等吧。

先不说甲方这都是一波什么神仙操作，

咱不知道，咱也不敢问。

但作为建筑师，倒是可以唠唠所谓“草图中标”背后的技术性手段。

做方案为什么要画图？

因为图纸可以传递你的设计信息。

草图也是图，虽然潦草虽然简陋，但依然在履行传递设计信息的任务。

所以甲方选中草图，并不是因为“草”，

而是因为“图”get到了points。

那么，这个技术性手段就很明显了——

中标关键在于你的

判！断！力！

打个比方，

当甲方说，他想要你设计

一个普通的方盒子作为城市新地标时，

你打算怎么办？

赌一包辣条，90%的建筑师首先看到的点是“城市新地标”，立马反应出如下的建筑 ↓

但人家甲方明确说了，

你只能设计一个方盒子。

于是，你开始各种想招儿——

可以是方盒子+参数化表皮啊↓

或者是方盒子+新型结构啊↓

又或者是方盒子+绿色生态也可以嘛↓

那么，问题来了：

请回答以上这些，哪个“普通”？

可能你并不是没有注意到“普通”，而是在你的判断里，为了“地标”是可以牺牲“普通”的。

但事实上，“地标”或许代表了甲方的期待，而“普通”却暗示了甲方的现状——

没钱！！

什么参数化、新结构、新生态统统没钱玩！！

所以，无论你给甲方看的是草图、蓝图还是心电图，中心思想都是要表达出这就是一个很方、很普通但又很地标的方案才能hold住甲方的钱途。

项目基地位于克罗地亚首都萨格勒布，紧临城市主要街道Zagrebačka 大道。

甲方想要的这个地标其实是个商务中心，也就是办公楼，外加一点零售和餐饮。

那么，就先根据甲方给的功能面积要求，确定这个方盒子的大小及位置。

然后根据这个方盒子的大小和地下车库的需求确定框架结构的柱网。

至此，甲方的要求的“普通方盒子”基本已经完成了，剩下就是怎么在不多花钱的基础上变地标了。

富有富的玩法，穷也有穷的真爱。

“真爱”就是建筑学最基础的——

空间和交通。

1、真爱空间

在方盒子中设计空间，最先想到的便是掏中庭了。

A、掏中庭

因为主要功能是办公，进深不宜过大，所以就根据房间最多两进柱跨来确定中庭的大小。

但这剩下的中庭也太小了吧。如果将中庭空间向外扩张，办公空间则会变得进深过小而不好用。

所以就试试中庭向一个方向进行扩展。

结果很明显了：左边太窄，右边太宽，都不太理想。

怎么办？

您的思维转换小助手已上线：

我们设计中庭时一般考虑的都是内部功能的使用，那么根据外部环境可不可以生成一个中庭呢？

B、基地调研

我们先看看周围都有什么。

基地紧临首都萨格勒布的一条主要街道——Zagrebačka 大道。基地背后便是城市公园和教堂，东边为一座保险公司大楼，西边则是居住区。

建筑师的想法是根据人流方向来生成中庭。

Ⅰ、Zagrebačka大道

怎么生成中庭呢？

很简单，就是在方盒子上开个口。

Ⅱ、城市公园&教堂

具体做法和上一步一样，也是在方盒子上开口。这个口子不但能吸引公园和教堂的人流，还能将景色引入建筑。

Ⅲ、居住社区

对着居住区的方向开口，不解释。

至此，方盒子的三个开口连成了一个开放的中庭。

直上直下的中庭未免会显得单调，所以，这个空间在水平方向上也要添加一些变化。

那么问题来了，

这三个开口的宽度、位置和角度是怎么确定的？

先回到之前的思路，要保证内部空间的进深都是两进柱跨，且同样也是三面开口，会是怎样的中庭呢？

有没有发现这两者中庭的位置和宽度都很类似？

开口角度的确定，则是考虑了建筑外部环境的结果。

所以说，这个中庭的设计，并不是从内部空间或是从外部环境单一方向出发进行设计的，而是两条线同时考虑。

这样做，才能保证建筑空间又花哨又实用。

那么问题又来了。

中庭设计成这样，岂不是将方盒子划分成了三个独立的体块？

所以说，如何将这三个体块产生关系便引出了下一个“真爱”。

2、真爱交通

首先要确保大楼的消防疏散，所以要先为三个体块设计独立的交通核。

A、垂直交通核

B、水平连廊

为了让三个体块产生联系，最简单的方法便是每一层都加一个连廊。

但是这种做法未免也太单调了，像是内部走廊的延伸。

所以建筑师突破水平的限制，向第三个维度延伸。

C、跃层连廊

在中庭里玩交通，由于没有功能房间的限制，所以楼梯坡道任你玩。于是，便可以将上一步中的水平连廊都变成跃层连廊。

D、螺旋楼梯

跃层之后肯定要删除一些连廊，删哪些以保证整体交通顺畅为依据（也可以随你高兴）。

剩余的斜向连廊组成一个巨大的螺旋楼梯，将原本只是连通上下层空间的螺旋楼梯扩大，成为不仅连通垂直空间，也连通三个原本独立建筑体块的立体交通。

调整每个楼梯的方向，让身处中庭的人们感受不出所有楼梯是在一个交通体系中。

E、交融体系

至此，出现了两类交通体系：分别是满足疏散的封闭交通核，以及满足三个体块使用交流的螺旋交通体系。

下面就要将这两个交通体系融合成为一体。

具体做法是在两类交通相接处加一圈走廊，走廊连接各个独立的办公空间。

在两类交通没有相交的区域，则可以选择性的去掉走廊，设计成开放的办公空间。

最后套上甲方要求的“普通”玻璃幕墙表皮，做出结合外部环境的景观道路，这个建筑就完成了。

这就是由NFO事务所设计的

Vrbani 商务中心。

一个普通的方盒子新地标。

这个世界从没有奇迹。

奇迹不过是你还不懂的逻辑。

没有方向，所有的风都是逆风。

没有判断，所有的努力都不值钱——

很大可能，越努力，越绝望。

你是建筑师，你画的不是图，

而是保证对手猜不到，甲方能收到的秋天的菠菜啊~

本文感谢大师姐林雅楠的文案撰写和指导

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来自于https://www.archdaily.com/205165/vrbani-business-center-nfo?ad_medium=gallery

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