本帖最后由 随风3286 于 2018-7-30 12:55 编辑
本文由微信公众号《城市建筑》（公众号ID：UA_2004）授权在本站发布 若需转载，请联系原公众号
微信扫一扫关注该公众号
龙湖金融中心外环9号楼
哈尔滨工业大学建筑设计研究院
龙湖金融中心是郑东新区金融集聚核心功能区主要组成部分，它通过3.7 km的运河与南侧郑东新区CBD相连，形成一个“如意”形金融区域。该区域总体设计为内外两环，内环由限高60 m的金融商业及文化娱乐建筑群围合而成，外环由限高100 m的高层商务、金融、办公和酒店建筑围合而成。
模型
一、建筑形态设计
设计理念。方案着力打造一座亮眼的建筑艺术品，以“拾级而上、纵览湖光”为理念，充分利用湖面的景观优势，面向水面塑造不同标高的景观平台，自下而上层叠错落、挺拔有力，充分体现滨水办公建筑的特质。
体量塑造。塔楼中部利用环绕的室外景观空间强调顶部的方体体量，弱化竖向线条，强化其力量和雕塑感。裙房逐层退台，形成丰富的滨湖景观平台系统。
设计理念
个性塑造。塔楼表皮以醒目的几何图形作为单元构件，通过阵列组合突出其强烈的标志性；建筑其他部分则以简洁的幕墙做处理，保证主体形象的完整统一及富有韵律感。
空间塑造。方案在地面、裙房以及塔楼三个层面，通过内凹、退台、悬挑等建筑处理，营造丰富的室外共享空间系统，使人、建筑和环境三者达到和谐交融。
精神隐喻。中国人寿集团的文化理念是“以人为本、客户至上”， 塔楼环廊以下的部分则与层叠错落的裙房紧密联系，在视觉上创造出多层台基托举起一个正方体的效果，暗合中国人寿企业标志的构成含义。
从外部看小剧场大厅
形态设计效果
精神隐喻
二、建筑平面设计
1．总平面设计
主塔及裙房按要求采用统一的规划控制原则，裙房建筑高度为21.4 m，主塔建筑高度为100 m。建筑四周利用市政道路设置环形消防车道，西侧沿主塔的一个长边设置连续的消防扑救场地。
2．地下交通组织
地下车行流线：地下一层西侧为内环高速隧道，东侧为外环高速隧道，两条环路通过车库内的主干道垂直联通；地下二层及地下四层东西两侧各留一条通道与其余地块成环，地下三层东侧为外环高速隧道，车库内西侧留一条通道与其余地块成环。
地下客行流线：地下一层东侧为汽车落客区，访客通过地下一层大堂内的自动扶梯进入一层办公大堂，地下二层至地下四层通过位于西侧的电梯到一层大堂。
临湖效果
内凹、退台、悬挑的建筑处理
四、结语
本方案在满足金融岛整体造型和谐统一的前提下，实现了建筑个体差异性和艺术性的适度表达，提出经济合理的技术支持方案，呈现出高品质、高标准、高效率、高格调的当代金融总部形象。
局部
塔楼几何图形表皮
入口
项目名称：龙湖金融中心外环9号楼
业 主：中国人寿保险集团公司
项目地点：郑州
设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院
用地面积：9 557.35 m
建筑面积：地上60 201.74 m
结构形式：框架剪力墙
建筑层数：22
设计总负责：周峰
建筑专业：吴强
结构专业：王洪兴
设备专业：米长虹，陈港，赵培江
施工单位：郑州协兴置业有限公司
设计时间：2017年7月至今
建成时间：在建
图纸版权：哈尔滨工业大学建筑设计研究院
《城市建筑》学术论文 2018.07
| 微信编辑：张倩，张婧辉
| 原文刊载于《城市建筑》学术论文 7.2018 No.289
| 原文题目：《龙湖金融中心外环9号楼》
| 本文转载请联系《城市建筑》公众平台
| 更多优秀建筑案例，欢迎订阅《城市建筑》学术论文版！
| 
建筑师讨论
