小学期竞赛——汽车展台参数化设计

小学期做了个小竞赛，场地在t3航站楼内，为甲方做汽车展台。

设计思路：
以调研当下的car exhibition为基础，探索汽车作为展览的空间中心与人作为展览的体验核心二者的联系。

基本思路是将汽车作为影响因子，探索其对观者流线的影响。汽车由于形态的限定本身具有一定的方向性及导向型，它对人流会有什模样的影响显得十分有趣。（由于时间仓促对于汽车的影响因子的深入还是不够，实际上在这一块还可以发掘很多东西，通过实验模拟很可能会生出更加有意思的形体）

在设计的过程中通过gh模拟、找形，同时尝试了磁感线、洛伦兹曲线等既有的算法，最后选取了相对得体的形态。在此基础上研究建造的问题，以虹桥结构/互承结构为出发点，加入网架的元素（由于装置要上人因此单纯的虹桥结构很难满足），最后形成了结构体系。

感想：参数化在形态生成和数字建造上的功能实在是强大无比，但要小心陷入技术的泥潭，毕竟主导设计很难是技术层面的东西。

望大家指正

（注：排版要求是a2的）

好高级，看不懂

meiyoukandong

好高级，看不明白

桥-Arc 发表于 2013-7-23 19:25

                               
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好高级，看不懂

其实就是一次简单的参数化设计过程，基本的步骤都在设计说明中写了，至于结果是否真正能懂就仁者见仁了，我觉得思路神马的已经说得相对清晰了~

俪影 发表于 2013-7-23 19:31

                               
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meiyoukandong

见六楼，，，，

建议有条件的同学在每年6月初去清华建筑馆看看那里学生的参数化设计作品展，个人认为在国内算是非常领先的（设计过程主要有徐卫国和黄蔚欣两位老师指导），参数化应该是最近十年以及未来一段时间比较流行的设计方法或思路。

天朝屌丝看不懂洋文，请楼主用中文。效果图美眉的腿不错，不过楼主图里的人穿短裤的有也有穿厚衣服的，蛮好玩的

楼主的思路很好，分析做的也挺棒的，就是这个主展台有点疑惑 形态上是挺好看，但是出于交通流线考虑人走上去走到这个地方会不会有点危险，容易掉下来捏

造型很独特,制造很麻烦

oldchen168 发表于 2013-7-23 23:12

                               
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造型很独特,制造很麻烦

请教一下有什么更简洁的建造方法呢

楼主觉得什么时候开始涉及参数化比较合适？？

参数化在形态生成和数字建造上的功能实在是强大无比

炫酷，但是结构如何支撑？

楼主 我很好奇 那个磁感线理论是怎么溶入进去的